Мотобуксировщик Барс Следопыт RV9-S

в наличии

Артикул: Мотобуксировщик Барс Следопыт RV9-S (СП)
  • Двигатель: 270 см3 9 л.с. (6.62 кВт)
  • Вес: 98 кг
  • Потребление топлива:  2.5 л./час
  • Мощность двигателя: 9 л.с.
  • Габариты: 2 700 / 630 / 750 мм

 

БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК
Сравнить

Мотобуксировщик Барс Следопыт RV9-S (СП)

Мотобуксировщик Барс Следопыт 500RV9 S, помимо всего прочьего, интересен двумя вещами. Первое – это то, что он представлен не только в обычной комплектации, но ещё и в виде сборочного комплекта, о чём говорит буква C в названии модели 500RV9 S С. Это означает, что поставляется он в разобранном виде и отличается от стандартной комплектации отсутствием пластикового капота и фары, но зато и стоит дешевле.

И если со сборочным комплектом всё просто и понятно, то вот со второй отличительной чертой данного мотобуксировщика следует ознакомиться более детально, а именно с типом подвески.

Эта модель комплектуется одним из двух типов подвески, катковой или склизовой. На первый взгляд различия незначительные, какае-то подвеска более «мягкая», какае-то чуть более проходимая, но если присмотреться более пристально, то это абсолютно разные подвески как по конструкции, так и по области применения.

Рассмотрим положительные и отрицательные стороны каждой из них в отдельности.

Склизовая подвеска

Основным и достаточно весомым преимуществом склизовой подвески является её проходимость. Мотобуксировщик оборудованный этим типом подвески способен проехать по таким местам, по которым другим не под силу, например по наслуду(лёд покрытый водой) или слузу(снег с водой). В условиях же толстого слоя свежевыпавшего снега пухляка мотособака со склизовой подвеской показывает значительно лучшую проходимость по сравнению с аналогичной моделью, но на катковой подвеске. Эта сверхпроходимость обуславливается тем, что у данного типа подвески значительно лучше организована очистка гусеницы, что сильно снижает сопротивление движению.

Как это не прискорбно, но такая замечательная проходимость имеет и свои существенные недостатки. Первый и более ли менее терпимый недостаток – это жёсткость. Склизовая подвеска не «облизывает дорогу», не повторяет её рельеф и из-за этого мотобуксировщик сильно трясёт на укатанной неровной поверхности, а скрытые под снегом препятствия становятся сильными ударами, которые крепко отдаются в руль. Но к сожалению это не единственный недостаток и даже не самый мелкий. Основным недостатком данного типа подвески является то, что для её нормального функционирования необходим снег, так как её конструкторская особенность заключается в том, что она снегом смазывается. При отсутствии снега подвеска очень быстро выходит из строя, «горит».

Катковая подвеска

Наиболее значимым преимуществом катковой подвески является её всепогодность и всесезонность. Благодаря тому, что конструкция этого типа подвески не нуждается в смазке снегом, в ней катки просто катятся по внутренней поверхности гусеницы, ездить намотобуксировщике с катковой подвеской можно и при отсутствии снега, и даже летом. Ещё одним плюсом является мягкость хода, благодаря пружинам используемым в конструкции.

Но как и в первом случае за эти достоинства приходится расплачиваться. В данном случае расплачиваться приходится проходимостью, которая значительно ниже по пухляку, а по наслуду или слузу и вовсе сводится практически к нулю.

Как видите, выбор между этими двумя вариациями мотобуксировщиков весьма непростой и не однозначный. Казалось бы правильный выбор можно сделать только если вы точно знаете наперёд какая погода будет, выпадет ли снег рано или крепкий лёд будет стоять уже какую неделю подряд а снега всё ещё не будет. Но кто способен знать такие вещи наперёд? Поэтому, по сути, вам предстоит выбор, что для вас будет комфортнее приобрести в проходимости или же не ограничивать себя погодой или тем более временем года. Тут уже каждый решит для себя, что ему более по душе.

 

Видеообзор

Технические характеристики

Габариты в рабочем состоянии, мм 2700х630х700
Габариты в транспортировочном состоянии, мм 1500х630х750
Ширина гусеницы, мм 500
Масса буксировщика, кг 90
Масса перевозимого груза на МБ, кг 40
Масса буксируемого прицепа, кг 200
Двигатель MTR
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 6,6(9,0)
Трансмиссия Вариатор Сафари
Подвеска Катковая/Склизовая

Обзоры

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Мотобуксировщик Барс Следопыт RV9-S (СП)”

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Главное и основное наше правило — мы доставим товар в полной сохранности в любой уголок мира, в пустыню, тундру или даже на луну! Важно: стоимость доставки рассчитывается по каждому конкретному товару и конечному пункту доставки. Стоимость доставки зависит от того, в каком виде или комплектации будет отправляться заказ — в разобранном виде или собранном, будет это доставка срочная или обычным рейсом. Так-же важно понимать, доставка до подъезда дополнительно оплачивается к стоимости доставки в регион. Рекомендуем сначала сделать заказ через интернет, бронируя тем самым конкретный товар— далее согласовать все тонкости доставки после того как вы отправите заказ через корзину, чтобы менеджер по доставке видел какую именно модель или товар Вы планируете заказать.

Доставка по России и странам СНГ

Доставка по ЦФО БЕСПЛАТНАЯ. Доставку в любой регион России мы осуществляем с помощью транспортных компаний и партнеров по доставке. Доставка осуществляется в коробке, в разобранном виде. В случае, если необходима доставка в собранном виде, такие товары транспортная компания принимает для транспортировки в жесткой деревянной упаковке (ЖДУ выполняется транспортной компанией, согласно тарифов). Заказы доставляются по указанному Вами адресу, также Вы можете забрать заказ со склада терминала транспортной компании в Вашем регионе. Расходы по доставке заказа по регионам России оплачивает покупатель. Оплата за перевозку по России производится согласно тарифам транспортных компаний и может быть произведена покупателем при получении груза. Средняя стоимость доставки мотоциклов (мопедов, скутеров) в коробке составляет от 500 до 3 000 руб. в зависимости от удаленности от Москвы (данные приведены по компаниям ЖДЭ и «Деловые Линии»). Доставка может быть спланирована силами нашей компании, так и Вами самостоятельно. Срок доставки определяется транспортной компанией.

Регионы доставки, куда мы можем еще отправить товары

  • Россия
  • СНГ

Габариты популярных моделей отправляемых в регионы (ДxВxШ)

Dingo T150 1350×500×600 мм, вес 192 кг TTR 250R 1760×870×440 мм, вес 125 кг Квадроцикл ATV110u 1465×920×925 мм, вес 99 кг

Калькулятор грузоперевозок товаров в регионы

Back to Top
0

Your Cart