Мотоблок Скаут 105G

Мотоблок Скаут 105G — один из самых популярных, сочетает в себе невысокую стоимость и отличные технические особенности. Мощный двигатель 168FB с верхним расположением клапанов, элементарный запуск даже при минусовой температуре, невысокое потребление бензина (до 900 гр / час работы при 80% нагрузке). Простой запуск обеспечивается не только расположением клапанов, но и наличием воздушной заслонки. Шестеренчатый редуктор с дисковым сцеплением в масляной ванне — самая надежная конструкция на сегодняшний день для сельскохозяйственных машин среднего по массе класса. Емкость масляного картера двигателя — 1,7 л. Рекомендуемые типы масел для редуктора: трансмиссионная полусинтетика, в двигатель — полусинтетическое масло 10W40. При эксплуатации с такими типами масел — мотоблок легко заведется даже при минус 10 температуре, и не даст сбой при длительной работе в летнее время.

Правильное использование – залог долгой работы

При покупке мотоблока обязательна его обкатка. Это касается и двигателя, и редуктора — то есть всех узлов мотоблока. Обкатка происходит в несколько циклов, длительностью около 20-25 минут, с переменным количеством оборотов (от максимальных к минимальным и обратно). Первые две серии производятся на полностью холостых оборотах (без нагрузки). При последующих — желательна работа в комплексе с коробкой передач, то есть работа на всех скоростях (и с фрезой, и с колесами). После трех часов работы в таком режиме — рекомендуется сменить масло в двигателе. Масло в редукторе меняется раз в год (рекомендуется), первый раз — после первого отработанного сезона. Бензин рекомендуется заливать с октановым числом от 92 до 95, без дополнительных присадок.  При соблюдении этих норм мы гарантируем стабильную работу мотоблока в течение многих лет.  Поворотный руль элементарно помогает вам при многих работах. Нет необходимости производить длительные настройки и регулировки для работ — все делается одним зажимом в течение двух минут. Сайлентблоки на руле уменьшают вибрацию на руки оператора.