Мотоцикл RACER RC250CK-A Triumph
Мотоцикл RACER RC250CK-A Triumph это новинка в линейке дорожных мотоциклов RACER.
На нем установлен 173FMM современный, мощный двигатель объемов 250 кубиков и мощностью 21 л.с.
ПТС электронная. Крылья металлические. Пластиковые детали — боковые облицовки, облицовка фары, крыло где крепится гос номер.
Технические характеристики:
Габариты, мм — 1980х835х1350
Колесная база, мм — 1330
Тип двигателя 4-х тактный, балансировочный вал
Объем двигателя, см3 — 249
Мощность, л.с. (об/мин) — 21 (8000)
Система охлаждения — Воздушное
Карбюратор PZ32
КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5)
Стартер Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л — 14,0
Расход топлива, л/100 км — 2,8
Макс. скорость, км/ч ≥ — 100
Макс. нагрузка, кг — 130
Вес, кг — 110
Высота по седлу, мм — 830
Размер колеса — 110/90-17 / 130/80-17
Колеса (материал) Cпицованные (Обод алюминий)
Шины Cordial
Аккумулятор 12V/8Ah
Тормоза передние/задние Дисковые двухпоршневые / Дисковые двухпоршневые
Приборная панель Электронная
Подвеска передняя Телескопическая
Подвеска задняя Моноамортизатор с регулировкой жесткости
Особенности
Видео от покупателя
Мотоциклы RACER
После 700 км пробега – :
Езжу первый сезон на нем и вообще. Наездил 700 км. Плюсы: легкий, не дорогой, стильный; движок мощнее и объемнее, чем в ПТС (так говорят и пишут)). Резина вроде норм: и протектор и качество, не скользкая. При сборке обратил внимание, что подшипники переднего колеса были хорошо смазаны, основные болты/гайки неплохо протянуты. При 8 тыс. оборотов на 4-й передаче (всего 5) идёт 90 км/ч в гору. На 5-й больше 100 км/ч думаю должен ехать. Расход 5-5.5 литров на сотню (10л на ~200 км) при размеренной езде (обкатка еще идет).
Короткий, мой рост 182 см, выглядит куцо, как мопед. Родные зеркала бесполезные совсем. Кикстартер справа, все время упирается в голень, но я привык, не замечаю уже. С кикстартера завести получилось всего пару раз. Но, говорят, что это у всех так, там надо определенный момент поймать)) На средних оборотах (5тыс) появляется неприятный резонансный дребезг, причем на всех передачах, при увеличении оборотов, исчезает. Дребезжать там есть чему, например недавно обнаружил, что бензокраник нижней частью упирается в какой-то болт на раме. А так как бак на демпферах, то, разумеется, все это неслабо дребезжит)) Поворотники очень мелкие, на зад поставил крупнее. Краска с оплетки выпускной трубы облезла, стала белёсая. Фара полностью пластиковая, светодиодная. За время эксплуатации на стекло изнутри налипла белая пыль, возможно от вибрации. Надо будет как-то почистить.
В общем, мне нравится. На сборищах мотоциклистов многие разглядывают с интересом, задают вопросы))
racer rc250-a triumph – :
контора порадовала ,заказывал в иркутск Racer triumph. всё без накладок и проволочек, менеджер Алексей отвечал на все вопросы, всё разъяснил . мотоцикл достойный, только не хватало крепежки на передний брызговик