У многих возникают сомнения при выборе этого мотоблока из-за большого веса, не стоит на счет этого переживать т.к. в этой модели мотоблока идеальная нулевая развесовка, это означает что он не только не опрокидывается вперед-назад, но и вообще не создает избыточного давления на руки оператора в процессе работы, что делает его идеально сбалансированным. Фактически такой мотоблок пашет сам!

Мотоблок Кентавр 1010Д можно развернуть на месте на 360 градусов не прилагая для этого особых фи-
зических усилий за счет разблокировки дифференциала колес. Нажимая на ручки дифференциала на руле мотоблока, оператор блокирует колесо на одной стороне, при этом второе продолжает двигаться. За счет этого мотоблок разворачивается на месте. Эта функция также дает возможность легко повора-
чивать при транспортировке прицепа и позволяет использовать мотоблок даже на ограниченном прос-
транстве, например, в теплицах.

Кентавр 1010Д оборудован профессиональным дизельными одноцилиндровыми четырехтактными двигателями Toyokawa Japan.

Самым важным и очевидным плюсом дизельного двигателя является то, что он обладает большим КПД и повышенной тягой из-за более высокой степени сжатия топлива и характера его горения. Другими словами, в результате сжигания топлива больше энергии преобразуется в полезную работу. Это значит, что мощность и тяговое горизонтальное усилие такого двигателя боль-
ше. К примеру 10 сильный дизельный двигатель по мощности равен 19 сильному бензиновому двигателю.

Дизельные двигателя выдают пиковую мощность на низких оборотах, а бензиновые на максимальных что увеличивает ресурс дизельных двигателй минимум в трое за счет уменьшенного трения. За счет этого работа на пониженных оборотах позволяет сэкономить топливо, а уникальная система прямого впрыска 40DI-EM Toyokawa вызывает высокоэнергетический взрыв повышая эффективность сгорания топлива. Благодаря этому средний расход у данных моделей составляет всего 1,2 л/моточас.

Тяжелые мотоблоки спроектированы для работы целый день без остановки. Поэтому особое внимание уделяется охлаждению. В этой модели оно жидкостное, что позволит забыть о перегревах двигателя даже при +30. Как отмечают владельцы такого мотоблока, скорее сам устанешь, чем перегреется мотор.

Мотоблок оснащен профессиональной КПП: 6 “вперед”, 3 пониженых, 3 повышеных и 2 “назад”, позволяют выбирать подходящую скорость движения, начиная от 2 км/ч, соответствующую медленному шагу человека, и до 25 км/ч. Корпус коробки передач выполенный из ысококачественного чугуна с примесями магния что делает его стойким к ударам. Шестерни и валы трансмиссии изготовлены из легированной каленой стали, за счет чего их запас прочности повышен втрое.

Для увеличения ресурса двигателя и его защиты от попадания пыли и влаги установлен воздушно-масляный фильтр, который задерживает любые примеси и обеспечивает подачу в двигатель полностью очищенного воздуха.

Высококлассные масляные уплотнения AISIN в трансмиссии надежно защищают от любых масляных подтеков. Они не проседают даже при постоянной вибрации.

Шестеренчатый, под шпонку, ременной от двигателя
в передней и задней части мотоблока. Это позволяет подключать любого типа навесное оборудование. Для посадки картофеля, чеснока, семенных растений, для обработки и уборки этих культур, заготовки кормов, уборки снега зимой, дровокол и т.д.

Благодаря удлиненным валам и ступицам можно регулировать колею мотоблока от 50 до 75 см. За счет такой регулировке можно выставлять подходящую колею, которая позволит точно попадать в междурядья при обработке культур.

Эти модели мотоблоков комплектуются почвофрезами с приводом от редуктора что исклучает потери мощности и с легкостью перемалывает целину в мелкую фракцию до 20 см. глубиной на ширину 1м. Благодаря обработке почвы фрезами на такую глубину Вы забудете об испорченных корнеплодах проволочником либо пыреем, которые уничтожают урожай и делают практически напрасными все ваши труды.

Каждая модель имеет Сертификат соответствия.
На заводе внедрен персональный контроль качества каждого мотоблока. Это означает что за качество каждой конкретной единицы в течение всего гарантийного срока несет ответственность специалист, который осуществлял ее настройку и тестовую обкатку. Кроме того, готовая продукция дополнительно проходит проверку в отделе технического контроля, что практически исключает заводской брак.