Снегоход IRBIS TUNGUS 500L

Снегоход IRBIS TUNGUS 500L

Снегоход TUNGUS 500L оснащен двигателем LONCIN LC192FD, у которого мощность составляет 20 л.с. Передача крутящего момента производится с использованием вариатора «Сафари». Причем у вариатора ведомый вал претерпел конструктивные изменения: установлены механизм тормоза и демпферная муфта. Применяется редуктор, имеющий опцию реверса, у которого шестеренчатый привод.

Катково-склизовые гусеницы изготовлены с использованием 4-х регулируемых амортизаторов. Это придает плавность ходу. Угол атаки у гусениц довольно значительный, благодаря чему обеспечивается высокая проходимость техники. У гусениц длина составляет 333,3 см, а ширина – 50 см. Площадь контакта с поверхностью достаточно большая, так как их ширина и длина довольно значительная. Это предоставляет возможность независимо от толщины снежного покрова с высокой эффективностью использовать эту мощную технику. Передняя подвеска у этого снегохода 2-рычажная, что обеспечивает хорошую устойчивость, управляемость и маневренность при езде по неровной поверхности.

Снегоход укомплектован электронной приборной панелью, розеткой, подогревом руля, ручным запуском электродвигателя, а также системой его аварийного глушения и дисковым гидротормозом. Комфорт водителю обеспечивает удобное сиденье с объемным подседельным кофром.

Снегоход TUNGUS 500L:

• Изменения в снегоходах Tungus 500L/600L 2025 модельного года:
  • Обновленный дизайн пластика
  • Новая светодиодная фара
  • Увеличен задний багажник
  • Новая спинка и ручки для пассажира
  • Доработаны приводные фланцы редуктора
  • Новый натяжитель цепи
  • Переработана опора промвала
  • Усилен руль, добавлена распорная перемычка
  • Добавлены штатные места крепления проводки
  • Цветовая гамма: белый, красный, синий
  • Cпинка пассажира входит в базовую комплектацию

  Изменения в снегоходах Tungus 500L/600L 2024 модельного года:

  •  Новый двигатель Loncin LC192FD, 460куб., 20л.с., с балансирным валом
  •  Улучшена система смазки двигателя (добавлены масляные каналы для смазки шатуна)
  •  Новый карбюратор PZ30
  •  Усиленный генератор 18А
  •  Добавлены воздухозаборники, новые боковые лючки охлаждения
  •  Новый ведомый самоцентрирующийся вариатор IRBIS
  •  Изменен натяжитель приводной цепи (вместо звезды установили башмак как на снегоходах серии SF)
  •  Удлинённые передние рычаги (расширена колея лыж на 140мм)
  •  Новое эргономическое двухместное сиденье
  •  Регулируемые спинка и ручки пассажира
  •  Увеличен люк в подмоторной раме
  •  Усиленный подрамник и сайлентблоки крепления двигателя
  •  Демпферная муфта на валу между редуктором и вариатором
  •  тормозной суппорт перенесен на вал гусеничного блока.
  •  Основание главной цепной передачи разделено на две части, что дает возможность демонтажа редуктора без снятия ведомой звезды и вариатора
  •  Добавлена ограничительная стропа в гусеничную подвеску
  •  АКБ Delta 14 А/ч
  •  USB розетка вместо «прикуривателя»
  •  Светодиодная оптика в фаре головного света
  •  Обновленный дизайн, глянцевый пластик, наклейки
  •  Цветовая гамма: красный, синий