Мотоцикл Irbis TTR 250 R
Отличный эндуро, полностью соответствующий данному классу по своим характеристикам. Он прекрасно проявляет себя как на дороге, так и на бездорожье, способен перебраться через броды и дает возможность выполнять прыжки и несложные трюки. Мощный усовершенствованный 4-тактный двигатель Zongshen 172FMM-5/PR250 с балансирным валом объемом 250 кубических сантиметров позволяет разгоняться до 120 км/ч. Расход топлива в нефорсированном режиме езды составляет 3 литра на 100 км. Спицованные колеса «обуты» в износостойкие шины, подходящие как для езды по бездорожью, так и для передвижения по асфальту. Усовершенствованная, по сравнению с предыдущими моделями, подвеска оснащена телескопической вилкой перевернутого типа спереди и моно-амортизатором сзади, что сказывается на ходовых характеристиках только в лучшую сторону.
На TTR 250 R возможно передвижение по дорогам общего пользования, но, в этом случае, Вам понадобится водительское удостоверение категории А. Этот байк оборудован всем необходимым для передвижения по дороге: есть информативная панель приборов, зеркала заднего вида, современная светотехника, поворотники. Усовершенствованные дисковые тормоза обеспечивают эффективное торможение на любом покрытии. TTR 250 R — «лакомый кусок» как для начинающих мотоциклистов, так и для опытных байкеров.
Создан как вдохновение для победы, создан для тебя!
Тип и объем двигателя — Zongshen 172FMM-5/PR250, Одноцилиндровый 4-тактный ОНС/2 с балансирным валом 250 куб.см.
Сухая масса 125кг
Снаряженная масса 132
Длина/Ширина/Высота 2085/820/1180
Высота по седлу 880 мм
Объём бензобака 12л
Тип Внедорожный мотоцикл
Скорость 120 км/ч
Коробка передач 5-ступенчатая, механическая
Рабочий обьём 250 куб. см
Система питания карбюратор
Мощность, л.с. при об/мин 21 л.с. при 7500 об./мин
Крутящий момент, Н-м при об/мин 17,0 Н.м. при 6500 об./мин
Система охлаждения Воздушная
Главная передача 428
Рама Стальная, трубчатая, замкнутая
Передняя подвеска Телескопическая перевёрнутая вилка
Задняя подвеска Маятниковая с центральным пружинно-гидравлическим амортизатором
Тормозная система Гидравлическая
Передний тормоз Дисковый
Задний тормоз Дисковый
Колёса Спицованные
Передняя шина 2,75-21
Задняя шина 4,50-18
Эндурокросстурист –
Достоинства:
Хорошая проходимость, высокая подвеска.
Недостатки:
просел амортизатор.
Весной, я приобрёл себе Irbis TTR 250, поездив на нём, нравился безумно, особенно на майские праздники, когда дороги в деревню просто не было, месить на нём грязь было просто сказка, с его то вне дорожной резиной, но потом, примерно через месяц, по необъяснимым причинам отказал тормозной цилиндр, замена его обошлась в 2500 тыс. руб., а так мотоцикл превосходный, летом я на нём штурмовал речку, сам уходил по пояс сидя на нём, небольшие болотца, и даже сейчас, после тех ливней которые были этой осенью, ездить на нём одно удовольствие, вообщем советую мотоцикл, 18 л. с. вполне хватало чтобы разогнать мотоцикл до 130 км/ч, в общем мотоцикл хороший и неприхотливый, особенное с его то расходом бензина(3.4 л. на 100 км), советую приобрести и ощутить драйв этого стального коня.
Ирбис ТТР 250Р –
Отличный Мот в своем ценовом диапазоне!Продавцам спасибо !Профессионально .быстро оформили покупку.доставку.