Мотоцикл Motoland XR250 ENDURO
Motoland XR250 ENDURO позиционируется как полноразмерный Кросс Эндуро мотоцикл на колесах 21/18 двойного назначения – для асфальта и бездорожья . Модель, которая проверена временем. Наличие ПТС дает возможность легально передвигаться по городу и дорогам общего пользования, внедорожные качества позволяет без усилий преодолевать грязь и трудопроходивые места .
Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный, максимальную скорость – 120 км/ч. Будет достаточно для неспешных поездок на дальние расстояния.
Мягко сидение для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок.
Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта.
Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналами, блокировкой замка зажигания.
Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км.
Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям Эндуро любого возраста,и опыта вождения. Которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам и легкому бездорожью
Технические характеристики
Motoland XR250 ENDURO оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением.
Двигатель (172FMM) мощностью 21л. с. и объемом 250 см³, ГРМ Цепной
Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться
Карбюратор PZ 30.
Для запуска двигателя можно использовать электростартер или кикстартер.
Механическая трансмиссия содержит 5 передач.
Полудуплексная стальная рама
Крепкий маятник
Дополнительный бардачок для ключей
Установлена 520 цепь
высота по седлу — 920 мм — такие габариты дают возможность комфортно сидеть в седле даже при высоком росте.
Мотоцикл для мотокросса оснащен надежными передними и задними тормозами с двух поршневыми тормозными суппортами.
Колёса спицованные, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм
Весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг.
Вилка перевернутого типа
Защита рук
Отзыв не столько по мотоциклу, сколько на сам магазин –
Собственно отзыв не столько на мотоцикл, сколько на магазин. В поисках самой низкой цены на мотоленд XR250 enduro нашёл данный магазин. Было уже около 21 часа, заказал обратный звонок, думая, что позвонят на следующий день. Тут же позвонили. Провели первые переговоры и на следующий день прислали договор и счёт на оплату. Друзья несколько раз попадали на «развод» с интернет-магазинами, поэтому было достаточно «стрёмно» платить не только за данный мот, но ещё и за скутер. Но после оплаты, сразу же пришло сообщение, что оплата прошла и далее займутся отправкой мотоцикла и скутера. В итоге мотоцикл пришел с опережением на 1 день, несмотря на задержку в транспортной компании, а скутер — на 3 дня. После отправки VIN на мот — сразу прислали ПТС и на следующий день выслали почтой договор купли-продажи. То есть как магазин работает — не придраться — рекомендую. По мотоциклу — собирал по инструкции на ирбис, которую можно скачать на многих ресурсах. Единственное, что хочу порекомендовать и сказать про болячку, которую надо не полениться и доработать при сборке — фара светит в небо — надо удлинить в креплении прорезь не менее 2-х см, чтобы опустить её до нормальной высоты. Проехав вечером, я так и не увидел светового пучка на земле. В мотор было залито масло для транспортировки — надо сразу же поменять его и не насиловать мотор — 1,1 л. После сборки остались крепёжные элементы, которые скорее всего насыпаются в коробку горстями. Ну а по мотоциклу — эндуро как эндуро. Пока новый — красивый, едет как питбайк с таким же мотором. Ездили вдвоём, суммарная масса около 140 кг — подвеска на поле работает нормально. Предъявить какое-то несоответствие или претензию к описанию — не могу. Как в анекдоте — хотел бы придраться, но повода нет. Всем удачи!
motomaximum123 –
Алексей, спасибо большое за отзыв. Будем и впредь стараться!