Снегоход IRBIS SF200L

Снегоход IRBIS SF200L – это специальный зимний вид транспорта, на котором можно безопасно преодолевать труднопроходимые условия, лесные сугробы, снежные покровы, лед на реках и озерах. Обновленная модель снегохода IRBIS SF200L российского производства – надежное и безопасное транспортное средство. У снегохода обновился дизайн, и появились современные элементы, которые обеспечивают комфортное передвижение. Четырехтактный надежный двигатель позволяет разогнаться до скорости 50 км. в час.

Модель имеет полноценный автозапуск. Снегоход IRBIS SF200L оснащен функцией подогрева ручек и курка газа. В подмоторной раме расположен дополнительный люк, а боковые люки стали больше, для удобства добавлен еще один спереди. Независимая подвеска обеспечивает легкое совершение маневров и позволяет уверенно и легко управлять транспортным средством. Обновленная модель снегохода имеет удобное сидение и более широкие подножки. Удлиненные гусеницы транспортного средства позволяют равномерно распределять вес и не проваливаться в снег, а также они обеспечивают лучшее сцепление с поверхностью.

На снегоходе IRBIS SF200L установленная удлиненная гусеница 3030 мм, специально созданная российским заводом «Композит». Гусеничный блок с обрезиненными катками и алюминиевыми закаленными склизами. Задняя подвеска с регулируемым ходом и жесткостью. Тоннель гусеничного блока изготовлен из стали 1.5 мм с усиливающими накладками в местах наибольших нагрузок

Перечень изменений в снегоходе IRBIS SF200L

• Обновленный дизайн.

• Дополнительные воздухозаборники.

• Новое увеличенное ветровое стекло + возможность установки стекла от Тунгус.

• Розетка 12В и замок зажигания перенесены к приборной панели.

• Увеличенные боковые люки.

• Добавлен люк спереди.

• Увеличенный багажник.

• Аккумулятор перенесен в подседельный кофр.

• В подмоторной раме добавлен люк для обслуживания.

• Увеличено расстояние между двигателем и тоннелем на 5мм (удобнее сливать масло редуктора).

• Рукоятка ручного стартера выведена наружу.

• Добавлена ограничительная стропа в гусеничную подвеску.

• Новый двигатель 1P62F, 180куб, 12л.с., с балансирным валом

SF200L сделан в России.